論S23是如何在兩天內(nèi)讓我兩天虧本賣(mài)掉它的
如同標(biāo)題所暗示的那樣，S23在我心目中堪稱(chēng)絕佳的手機(jī)。無(wú)論是在性能、屏幕清晰度、電池續(xù)航力、充電效率，還是在手感質(zhì)感方面，它都讓我感到極度滿(mǎn)意。這樣的表現(xiàn)，讓我毫不猶豫地將它譽(yù)為“神機(jī)”。
然而，就像希臘神話(huà)中的人類(lèi)創(chuàng)造者普羅米修斯因偷取火種而受罰一樣，這部被我稱(chēng)為“神機(jī)”的S23在使用中也存在它的“原罪”。令我無(wú)法忍受，讓我在享受了短暫的兩天之后，以虧損一千元的價(jià)格將它轉(zhuǎn)手的，正是其與車(chē)載系統(tǒng)的連接功能——Carlife。
首先，我要說(shuō)明一下背景。我所駕駛的是2021款的A6L，這款車(chē)支持無(wú)線(xiàn)Carplay和有線(xiàn)Carlife；我使用的是最新版本的三星定制版百度Carlife+。那么，讓我們來(lái)看看Carlife+是如何逐步磨滅我對(duì)這款“神機(jī)”的信仰的。
在使用S23的第一天，我并未察覺(jué)到我的車(chē)并不支持無(wú)線(xiàn)Carlife的連接（這是我的失誤），于是我通過(guò)藍(lán)牙將手機(jī)與車(chē)機(jī)進(jìn)行連接，可以播放音樂(lè)、接打電話(huà)/語(yǔ)音以及聽(tīng)取高德的導(dǎo)航，初步體驗(yàn)下來(lái)，感覺(jué)尚可。雖然未能實(shí)現(xiàn)地圖投屏，但考慮到這是我的車(chē)輛本身的局限，我選擇接受。
然而，在第二天的上午，我使用數(shù)據(jù)線(xiàn)進(jìn)行連接，啟動(dòng)了Carlife+。這一連，猶如打開(kāi)了潘多拉的盒子。屏幕的分辨率猶如噩夢(mèng)，文字模糊且被拉寬，實(shí)在令人難以接受。經(jīng)過(guò)了近十分鐘的折騰，我總算將分辨率調(diào)整得近乎可用（心想：或許是我的車(chē)機(jī)過(guò)于陳舊，傳統(tǒng)車(chē)企的車(chē)機(jī)本來(lái)就略顯落后，稍微設(shè)置一下就好了）。接著，我出門(mén)導(dǎo)航，卻發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航提示音和音樂(lè)不能獨(dú)立調(diào)節(jié)音量，這與Carplay相比確實(shí)存在明顯的差距，但這一點(diǎn)我也能勉強(qiáng)接受。
然而，在第二天下午，我進(jìn)行了有線(xiàn)Carlife+連接下的微信語(yǔ)音和接打電話(huà)的測(cè)試。這一測(cè)，讓我直接崩潰。接打電話(huà)時(shí)，它居然調(diào)用的是【手機(jī)的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器】！難道它希望我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一手拿著手機(jī)接聽(tīng)電話(huà)？車(chē)機(jī)里的麥克風(fēng)和喇叭是擺設(shè)嗎？我在網(wǎng)上查閱了相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)不少車(chē)友也遇到了相同的問(wèn)題，他們給的建議是“在有線(xiàn)連接Carlife+的時(shí)候記得把藍(lán)牙也連上”，而實(shí)際上，我的車(chē)機(jī)不允許一個(gè)設(shè)備同時(shí)有線(xiàn)連接Carlife和藍(lán)牙連接，于是我陷入了死循環(huán)。
至此，我對(duì)于S23的失望已然油然而生。在我看來(lái)，導(dǎo)航/音樂(lè)/接打語(yǔ)音&電話(huà)是手機(jī)必需的功能，缺一不可。對(duì)于這部在我心中被贊譽(yù)為“神機(jī)”的S23，我深感喜愛(ài)，但它卻在關(guān)鍵的地方讓我失望。面臨的選擇只有兩個(gè)：一是換掉這部手機(jī)，繼續(xù)使用我習(xí)慣的蘋(píng)果；二是勤奮賺錢(qián)，更換我的車(chē)輛。
終于，我做出了決定。再見(jiàn)了，S23。我現(xiàn)在還沒(méi)能力換掉我的車(chē)，只能繼續(xù)努力賺錢(qián)。至于三星S23，你輸?shù)牟皇鞘謾C(jī)硬件是生態(tài)，加油吧。
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